инфологистика

Шенкер ЕООД стартира кампания “По-добре с DB Schenker“

Шенкер ЕООД стартира кампания “По-добре с DB Schenker“

Кампанията по продажби стартира на 10-ти Февруари 2014г. и ще продължи до средата на Декември. Тя...

„ЕЕ & ВЕ”, „SMART CITIES”, „LIFTBALKANS” И „SAVE THE PLANET”

„ЕЕ & ВЕ”, „SMART CITIES”, „LIFTBALKANS” И „SAVE THE PLANET”

Югоизточна Европа все още прави плахи стъпки в посока устойчиво развитие. Кои са новите...

„БАЛКАНКАР РЕКОРД” АД пусна на пазара мотокари използващи природен газ

„БАЛКАНКАР РЕКОРД” АД пусна на пазара мотокари използващи природен газ

От месец декември 2014г. стартира производството и предла- гането на познатите досега мотокари от...

Готови ли сте за бъдещето? Доверете се на Шенкер

Готови ли сте за бъдещето? Доверете се на Шенкер

Акцент в портфолиото на компанията през 2015г. е предлагането на цялостни логистични решения и...

Пийте повече вода!

Пийте повече вода!

От: Дайна Бойер, корпоративен хранителен експерт в Паркър Ханифин Водата заема две трети от...

Надеждните високотонажни електрокари на италианската фирма CARER, предлагат гъвкави решения при ниски оперативни разходи

Надеждните високотонажни електрокари на италианската фирма CARER, предлагат гъвкави решения при ниски оперативни разходи

Като представител за България на италианската фирма CARER, „ГОТИ“ ООД предлага на...

  • Шенкер ЕООД стартира кампания “По-добре с DB Schenker“

    Шенкер ЕООД стартира кампания “По-добре с DB Schenker“

    Monday, 14 July 2014 06:53
  • „ЕЕ & ВЕ”, „SMART CITIES”, „LIFTBALKANS” И „SAVE THE PLANET”

    „ЕЕ & ВЕ”, „SMART CITIES”, „LIFTBALKANS” И „SAVE THE PLANET”

    Tuesday, 15 July 2014 13:39
  • „БАЛКАНКАР РЕКОРД” АД пусна на пазара мотокари използващи природен газ

    „БАЛКАНКАР РЕКОРД” АД пусна на пазара мотокари използващи природен газ

    Monday, 23 March 2015 12:37
  • Готови ли сте за бъдещето? Доверете се на Шенкер

    Готови ли сте за бъдещето? Доверете се на Шенкер

    Thursday, 02 April 2015 08:12
  • Пийте повече вода!

    Пийте повече вода!

    Monday, 06 April 2015 08:17
  • Надеждните високотонажни електрокари на италианската фирма CARER, предлагат гъвкави решения при ниски оперативни разходи

    Надеждните високотонажни електрокари на италианската фирма CARER, предлагат гъвкави решения при...

    Monday, 06 April 2015 08:55

КРИЗАТА ИМА ОЗДРАВИТЕЛЕН ЕФЕКТ ВЪРХУ ПАЗАРА

Интервю с Валери Петрунов – ГОТИ ООД

Г-н Петрунов разкажете за вашата фирма.

Фирмата ни започна дейността си преди 15 години с предмет на дейност продажба и сервизиране на кари и логистична дейност. В началото отстояването на позиции и спечелването на клиенти бе доста трудно, тъй като този бранш е доста консирвативен, с оглед на това, че тук се котират само познати играчи,а името на фирмата все още не се бе наложило. Постепенно, Балканкар, като основен конкурент загуби доста от позициите си, което, заедно с нашите иновакативни решения, драстично промени характеристиките на този пазар. В следствие на тизи обективни и субективни обстоятелства, фирмата започна да печели пазари не само в България, но и в Македония, Албания и Косово.Това доведе и до разрастване на фирмата, появи се необходимост от назначаването на повече сервизни инженери във връзка с продадените машини за гаранционния и следгаранционния период. Сервизнотото обслужване, което предлагаме е иновативно и на нивато на най-утвърдените в бранша.


Всички наши сервизни инженери се обучават задължително в Германия, в заводите, както за електроповдигащите машини, така и за тези с двигатели с вътрешно горене – мотокарни , и за роботизираните машини. Всички наши специалисти получават и сертификати за такова обучение. Всяка година се провеждат такива обучения за нови типове машини и опреснителни курсове. Сервизните ни инженери владеят задължително поне  един западен език, за да могат да комуникират с фирмата-клиент. Друго, което е важно да се отбележи, е че фирмата, чиито представител сме, одитира сервиза всяка година и получаваме съответна оценка за дейността си – без който одит губим лиценза и не можем да продължим сервизната си дейност. Миналата година ние получихме много добра оценка от направения одит, който ни нареди на 5-то място в световен мащаб, с което фирмата ни се гордее.

Това, което е важно за нас е, че създадохме една база, нова по същността и организацията си в бранша. Успешно и с цел оптимизиране на дейността, създадохме този център с адрес бул. “Цар Борис III” № 370 в София, където съвместно работят всички търговци, финансовосчетоводни отдели, както и не на последно място- функционира и нашия сервиз. Освен това изградихме атрактивен шоу-рум, в който могат да се видят почти всички основни типове машини.

 От колко човека е фирмата?

Във фирмата работят около-30 човека.

Какви са отношенията с чуждите фирми-партньори? 

Отношенията ни са изградени на годините опит и доверие, което спечелихме е лоялното си и иновативно отношение, както и с позициите, които отвоювахме на този труден пазар. С някои от партньорите сме обсъждали алтернативата, инвестираме повече в реклама, маркетинг, PR, както и че тези разходи трябва да се плащат не само от нашата фирма, но и те , като производител, да участват в тях. Поради спецификата на пазара, някои от фирмите-партньори считаха, че ако назначат свой специалист, той чрез директен маркетинг ще продава продуктите, понеже те са достатъчно добри и утвърдени. Доста от чуждите фирми постъпват по този начин. Но след внимателен анализ, почти всички сериозни компании, са съгласни,че продукта, който като съвкупност им предлагаме ние е най-доброто решение и е в полза на развитието на бизнеса като цяло. У нас има много хора, които в желанието си да работят с голяма западна компания, нито в самото начало, нито в процеса на дейността, не поставят равнопоставеността на партньорите на преден план, винаги се говори от позиция на  силата на западния партньор или не се оценява факта, че местните търговци познават гео-икономическите параметри на конкретния пазар,което им дава възлови предимства. Тези фактори, в крайна сметка са сериозна спънка за българските фирми, решили да отстояват позиции на тези пазари.

Цялата тази система дава ли някакви резултати?

 Западният партньор, чиито доверие си успял да завоюваш,при всички случаи ти дава една сигурност, едно име и един качествен продукт.За съжаление 80% от българските фирми работят с чуждите си партньори при условията да правят непосилни инвестиции, да взимат непосилни,маркетингови и търговски решения,които са за тяхна сметка. В желанието си да продават дадения наложен западен продукт много от българските фирми са принудени да правят тези компромиси. Ние през годините за наша радост не попаднахме на такива партньори, т.е. стремяхме се да се дистанцираме от такива партньори или да отстояваме позициите си от самото начало. Партньорските фирми, с които ние работим, са изключително коректни и доказателство за това е, че повече от 15 години работим заедно, развивайки не само себе си, но и налагайки техните марки в България, т.е. развиваме и двете фирми, помагайки и на тях да утвърдят позициите си на пазара по най-добрия възможен начин, същевременно развивайки себе си като фирма на българския пазар. Така че това е едно от предимствата, които постигнахме с професионалното и лоялно отношение. Гордеем се с позициите, които постигнахме и най-вече с факта, успяхме да докожем,че фирмите трябва действително да си партнират, а не едната да изисква прекалено много от другата. Какво е състоянието на пазара на логистична техника?

Как ви се отразява кризата?

За състоянието на пазара в България на логистична техника – т.е. на подемно-транспортна, складова и логистична техника, защото това е един общ бранш – различните електропалетни колички, електрокари, мотокари, тристранни роботи, трансманипулатори, подемни кранове, техника за пристанища, подвижни платформи и др. в последните 1-2 години преди кризата в България се наблюдаваше силно развитие и  внос на огромни количества подемно-транспортна техника, които нямаше как да е адекватна на нуждете на този пазар, тъй като товаропоток в толкова големи мащаби и обем не съществуваше, също така в България нямаше толкова големи логистични бази и складове. Естествено, получи се както в строителството едно голямо пренасищане в годините 2007-2008 и невероятно развитие на пазара, внасяха се много машини,които в началото на кризата естествено останаха нереализирани като продукция. Българските производители също произвеждаха. В тези години започна да се съживява българското производство, да се произвежда подемно-транспортна техника. По това време обаче китайското и азиатското производство също много се засили. На българския пазар навлязоха много китайски, тайвански и азиатски фирми и други, които също предлагаха подемно-транспортна и логистична техника. Нормално е, че това доведе през 2009 г. и 2010г. до една голяма стагнация за пазара като цяло. В България когато нещо започва бързо да се развива, т.е. ако конюктурата на  българския пазар в един момент предопределя вноса на подемно-транспортна техника, то всички български търговци и фирми започват да внасят подемно-транспортна техника или строителна техника. В един друг момент тези фирми биха внасяли други продукти, т.е. в България голямата част от фирмите и търговците са изградени с чисто конюктурна и търговска цел. Днес продават винтове, отвертки, утре  продават багери, асфалтополагащи машини, на другия ден – подемно-транспортна техника, след три години ще продават яхти, самолети, може би след десет години ще продават космически кораби или нещо друго. И това е големият проблем на голяма част от българските търговци, че много се надценяват и много се надскачат в желанието си да бъдат конюктурно насочени пазарно с голям процент печалба и голям пазарен дял , вместо да бъдат професионалисти в една област и да изкарват парите си от това, което е истинската същност на бизнеса им. Затова се получава пренасищането на пазара с определен продукт – техника, жилища или нещо друго. Така че не бих казал, че криза има. За нас няма криза, тя не съществува в този обем и понятие, както хората мислят. Да, има криза в Западна Европа в банковия и финансовия сектор,в отпускането на нереални и обезпечени кредити 

А кризата не създаде ли нелоялна конкуренция?

Не, напротив. Кризата ни помогна много, защото в кризата отпаднаха слабите и лошите, неконкурентни и некоректни фирми,както и голя-
ма част от спекулантските и конюнктурни фирми. Истината е, че тъй като пазарът беше пренаситен с голямо количество техника и беше  предопределено силното развитие на строителството и кредитирането от страна на банките с огромна печалба, нормално беше всички съпътстващи строителството дейности да се развият,както и съответно превоз, пренос на товари и стоки, които обуславят дадения бранш. Но това нещо приключи.

Вашата прогноза каква е? Излизаме ли от кризата вече?
Моето мнение, е че ние никога не сме влизали в кризата, за да излезем от нея специално в бранша. В бранша става въпрос за т.н. излъгани надежди на бранша. Какво значи да има криза в нещо? Ако имате един пазар от 500 единици и си мислите, че всички ние можем да продадем 50 търговеца по 500 единици, тук ние се надценяваме и вярваме в някакви илюзии. Реалността е съвсем различна. Пазарът винаги е бил реален, той никога не е можело да бъде надскочен и ако някой си е правил погрешни илюзии по отношение на неговия обем, това е лично негов проблем. Поради това много голяма част от фирмите, т.е. от малките и от големите и несериозни, спекулативни и конюктурни фирми направиха тази грешка и в момента не са финансово стабилни и голяма част от тях и ще фалират.

Нещо в заключение да споделите? Дали ще излезем от кризата скоро?
За мен кризата е много положително явление. Кризата отсява истинските професионалисти, независимо дали в нашия бранш или в други браншове, тя ще премахне голяма част от конюктурните фирми. Кризата за нас не е криза, а е едно отрезвяване. Това е реалното състояние на пазара. Пазарът има определен обем и т.н. криза помага на добрите фирми да се отърсят не само от нелоялната конкуренция, защото във всеки един бранш има такива, но и да останат действително истинските професионалисти на пазара – независимо в коя област – логистика, транспорт, машиностроене или др. Кризата просто ще отсее житото от плявата.Кризата е като целебен катарзис за икономиката ни ,тя ще премахне туморните образувания от нея, Това мога да кажа в заключение.

 

 

 

Реклама