„БАЛКАНКАР РЕКОРД” АД пусна на пазара мотокари използващи природен газ

• | Print |
•  Email

От месец декември 2014г. стартира производството и предла- гането на познатите досега мотокари от сериите: - Рекорд R1S с товароподемност 1,5-2,0t - Рекорд R2Е с товароподемност 2,5-5t, - Рекорд R2S R с товароподемност 4-5t, но вече използващи за гориво сгъстен природен газ – CNG. Основната причина за използването на CNG е, че той е по- чисто гориво по отношение на отделяните газове. Но чистота- та не е единствения аспект, който дава преимущества и ползи на потребителите. Един двигател, работещ с CNG е много чист и замърсяването му с масло е сведено до минимум. CNG-го- ривото изгаря много по-добре в двигателя и теоретично това води до възможността за доставка на моторни превозни сред- ства със “запечатан (уплътнен) за определено време двигател”. Износването на двигателите се намалява до два пъти, срокът на ползване на маслата се удължава до 1,5 пъти, годността на свещите се увеличава с 50 %. Природният газ предлага на потребителите и редица други ползи – цените са изключително стабилни и резервите са далеч по-големи от тези на всяко друго гориво.

Техническите особености на мотокарите с природен газ се характеризират със следните аспекти: Безопасност - Бутилката за сгъстения природен газ е изключително здрав, монолитен цилиндър, разчетен да издържа налягания над 250 atm, при който на практика се елиминира възможността за разрушаване . - Вместимост на бутилката – обикновено се използват 40 l или 60 l. Според товароподемността на мотокара се използват една или две бутилки. - Към задължителната комплектация на газовата уредба е включен манометър, показващ действителното налягане в резервоара във всеки един момент от експлоатацията на машината. - Също така важни елементи от тази уредба са регулаторът на налягане и соленоидният вентил, гарантиращи безопасността при работа.

Често задаван въпрос е: Няма ли да се получи загуба на мощ- ност на двигателя, използващ за гориво CNG ? Теоретично се предполага загуба от 5-7% от чистата мощност на двигателя. Опитът на каростроителите, ползващи индус- триални двигатели, работещи с природен газ, показва, че няма забележима загуба на мощност. Съставът на природния газ CNG - Смес от въглевороди – 95% метан, оттам и идва името, ши- роко разпространено в потреблението. - Оставащите проценти са – от етан, пропан и бутан и др. газове. CNG – означава сгъстен природен газ. LPG – означава втечнен нефтен газ. Зареждането с природен газ Съвременната тенденция е технологията за бързо пълнене – включваща използването на компресори за бързо пълнене, банки за съхранение на газ и каскадни устройства за поемане на газа от хранилището. Пълненето става за 4 до 5 min при празен резервоар. Съществуват и портативни устройства за пълнене – бавно пъл- нене за около 6-8 h, през което се пълнят 4-5 газови бутилки. Предлагат се и специализирани теренни мотокари с товаро- подемност 4 – 5 тона използващи това екологично гориво, за които нашето списание подробно писа в ноемврииския си брой. Основно машините се предлагат и продават в страни от ЕС като Чехия, Полша, Румъния и др., където има силно развита инфраструктура по отношение на газоснабдяването. Очаква се повишен интерес към тези кари и на нашия пазар. За ваша информация на сайта на фирмата ни www.balkancarrecord.com можете да се запознаете подробно с пълните техни- чески характеристики на мотокарите, работещи с природен газ, които предлагаме.

• < Prev
• Next >